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Volkswagen BeetleCabriolet 1.2 TSI CUP 6-Gang Bi-Xenon PDCTempomat, Navigationssystem, Einparkhilfe Sensoren hinten, Sitzheizung, LED-Tagfahrlicht, Alufelgen, Bi-Xenon Scheinwerfer, Lordosenstütze
Küstengarage GmbH(5)Kundenkontaktcenter • DE-24944 Flensburg+ Weitere Fahrzeuge anzeigen
Volkswagen BeetleCabriolet Club 1.2 TSI +NAVI+LED+GRA+Navigationssystem, Alufelgen, Sitzheizung, Beifahrerairbag, Touchscreen, MP3, Radio, Wegfahrsperre
€ 16.895,-
Erhöhter Preis
80.425 kmSchaltgetriebe06/2015Benzin77 kW (105 PS)5,6 l/100 km (komb.)129 g/km (komb.)
Autohaus Willy Ernst GmbH(14)Ernst-Auto Verkaufs-TEAM • DE-96450 Coburg+ Weitere Fahrzeuge anzeigen
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Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
Auf längeren Strecken überzeugen die bequemen Sitze und im Coupe die gute Geräuschdämmung. Im TÜV-Mängelreport schneidet der Beetle überdurchschnittlich gut ab. Lediglich die Achsaufhängung und die Bremsen bereiten hin und wieder Probleme. In der ADAC Pannenstatistik liegt der VW im oberen Mittelfeld.
Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind die Preise des VW New Beetle, aufgrund der vielen Sondermodelle sehr volatil. So gibt es Gebrauchtwagen bereits für 2.000 Euro, während das Cabriolet bei 4.000 Euro beginnt. Die Sondermodelle können dagegen auch schon fünfstellig werden.
Der VW Beetle steht in der Tradition des legendären VW Käfer. Noch enger als der Vorgänger lehnt sich dabei die Neuauflage des VW Beetle an das Ur-Modell an. Entsprechend legte das VW-Designteam Hand an. Der neue VW Beetle wurde flacher, breiter, die Motorhaube länger und die Frontscheibe weiter hinten angesetzt.
Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis bei den Benzinern bietet wohl der 1.4 TSI mit 160 PS (später 150 PS). Dessen Technik ist bewährt, im Verbrauch zeigt er sich genügsam. Dennoch stehen ausreichend Leistungsreserven auch für flottes Fahren zur Verfügung. Käufer der zweiten Beetle-Generation sind Cabrio-Fans.
Wie hoch ist eigentlich die Lebensdauer eines Motors? VW jedenfalls attestiert seinen TDI-Motoren eine Laufleistung von 200.000 Kilometern. Verschiedene Gerichte halten dagegen und legen 350.000 Kilometer als Richtwert fest.
Im Gegensatz zum Käfer lief der Beetle nie so richtig. 16 Jahre nach Produktionsende des Wirtschaftswunderautos VW Käfer endet nun auch die Ära seines Nachfolgers. Heute läuft der letzte VW Beetle im mexikanischen Puebla vom Band - auch deshalb, weil er immer im Schatten des Ur-Käfers stand.
Am 10. Juli 2019, einem ganz normalen Dienstag, endet in Puebla bereits zum zweiten Mal eine Ära. Nachdem dort 2003 bereits der letzte Käfer produziert wurde, rollt dort nun auch der finale Beetle vom Band.
Heute werden keine VW Käfer mehr hergestellt.Darum kann man leider auch keine neuen Käfer mehr kaufen. Einen ganz neuen VW Käfer kannst du sicher nicht mehr kaufen.
Seit 1998 wurde dieses Modell als New Beetle ebenfalls im mexikanischen Puebla, das etwa 70 km südöstlich von Mexiko-Stadt liegt, in Serie produziert, seit 2003 auch als Cabriolet. Die überarbeitete Version ab 2011 hieß nur noch Beetle, das New in der Modellbezeichnung entfiel.
In einem VW Beetle ist die Zahnriemen-Steuerkette ein entscheidendes Bauteil, das die Kurbelwelle und die Nockenwelle synchronisiert. Weitere Informationen zu diesem Thema finden Sie hier: Zahnriemen Steuerkette.
Denn er ist verzinkt und besitzt das einstige Feindbild aller VW-Techniker: die Wasserkühlung. Okay, Wasser kann kochen und einfrieren. Aber eben auch sehr gut kühlen.
Introduction: My name is Pres. Carey Rath, I am a faithful, funny, vast, joyous, lively, brave, glamorous person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.
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